Cars 2

Es ist kein Geheimnis, dass „Cars“ das alte Pixar-Versprechen nicht einhalten konnte, für das das Studio so geliebt wird. John Lasseters Rezept für gute Filme vermischt „eine außergewöhnlich gute Geschichte voller Emotionen und Humor mit wahrhaftigen Charakteren und einer glaubwürdigen Welt, zeigt Dinge die der Zuschauer bis dato nicht kannte und lässt ihn sich gleichzeitig im Film wiedererkennen“. „Cars“ hatte in erster Linie mit der glaubwürdigen Welt und dem Identifikationsfaktor zu kämpfen, was durch die menschenlose aber zutiefst vermenschlichte Welt verursacht wurde. Nichtsdestotrotz schien jemand von der Idee einer Fortsetzung überzeugt gewesen zu sein und Autonarr John Lasseter ließ es sich nicht nehmen, die sprechenden Autos erneut vom Band zu rollen.

Wo „Cars“ auf seiner Landidylle und dem Aufeinandertreffen von arroganter Stadt- und verschlafener Landmentalität baute, gibt sich der Nachfolger als humoristischer Actionfilm mit Bondflair. Zusätzlich finden sich einige…

Es ist kein Geheimnis, dass „Cars“ das alte Pixar-Versprechen nicht einhalten konnte, für das das Studio so geliebt wird. John Lasseters Rezept für gute Filme vermischt „eine außergewöhnlich gute Geschichte voller Emotionen und Humor mit wahrhaftigen Charakteren und einer glaubwürdigen Welt, zeigt Dinge die der Zuschauer bis dato nicht kannte und lässt ihn sich gleichzeitig im Film wiedererkennen“. „Cars“ hatte in erster Linie mit der glaubwürdigen Welt und dem Identifikationsfaktor zu kämpfen, was durch die menschenlose aber zutiefst vermenschlichte Welt verursacht wurde. Nichtsdestotrotz schien jemand von der Idee einer Fortsetzung überzeugt gewesen zu sein und Autonarr John Lasseter ließ es sich nicht nehmen, die sprechenden Autos erneut vom Band zu rollen.

Wo „Cars“ auf seiner Landidylle und dem Aufeinandertreffen von arroganter Stadt- und verschlafener Landmentalität baute, gibt sich der Nachfolger als humoristischer Actionfilm mit Bondflair. Zusätzlich finden sich einige unübersehbare Anleihen an die klassischen Verwechslungskomödien wieder, allen voran Hitchcocks „Der unsichtbare Dritte“, was der verrosteten Karosserie von Mater zumindest kurzfristig neuen Glanz verleiht. Doch Mater ist kein Lightning McQueen. Aus einem ehemaligen Sidekick einen tragfähigen Protagonisten zu machen, ist ein riskantes Manöver und im Falle von „Cars 2“ mit nervenbelastenden Nebenwirkungen. Jedes seiner Fettnäpfchen wird zur spektakulären Actionszene ausgebaut, ein Trick, der schnell zur nervösen Aneinanderreihung verkommt - auf Kosten der Herzlichkeit. Der freundschaftliche Aspekt ging vollends verloren, stattdessen wurde eine konstruierte Liebesgeschichte aufgedrückt. Auch die subtilen Botschaften der bisherigen Pixarfilme sucht man vergebens und wichen penetranten Selbsthilfeweisheiten.

Entschädigt wird der Zuschauer dafür von dem grenzenlosen Detailreichtum. Aus Big Ben wird Big Bentley, im Hintergrund sind Werbebanner für „Lassetyre“ zu lesen und als Tauben fungieren kleine Propellerflugzeuge. Wie ein Kinderbuch entfaltet sich der Film und in jeder Ecke sind neue Überraschungen zu finden. Auch die Stimmen von Schauspielern wie Franco Nero, John Torturro, Thomas Kretschmann oder Michael Caine sorgen für frische Akzente. Was „Cars 2“ allen anderen Pixarfilme voraus hat, ist seine 3D-Verwendung - stimmig, tief und einfallsreich. Pixar war bislang sehr bemüht, dezente 3D-Effekte zu verwenden, doch diese Schau haben sie vorerst abgelegt. Aber das sind im Endeffekt nur Oberflächlichkeiten, was dem Film fehlt, ist das Pixar-typische Wohlgefühl. Das kleine warme Etwas, das selbst Erwachsene strahlen lässt. „Cars 2“ ist actionreicher, dynamischer und vielleicht auch lustiger als sein Vorgänger. Aber das trifft auch auf die meisten Dreamworksfilme zu - bei Pixar will man mehr. Man möchte emotional umgarnt und nicht von Sinneseindrücken erschlagen werden.

John Lasseter sagte einst, dass seine Arbeit als Creative-CEO von Disney und seinen drei Studioabteilungen - Disney Animation, DisneyToon und seinem eigenen Kind Pixar Animation - einer dreifachen Chefposition entspreche und jede Einzelne davon einem Fulltimejob gleiche. Aber selbst das wäre kein Vergleich mit dem Arbeitsaufwand eines Regisseurs. Also liegt die Annahme nahe, dass sich sein Engagement bei „Cars 2“ nicht unbedingt förderlich auf das Projekt ausgewirkt hatte. Zumal sein unerfahrener Co-Regisseur Brad Lewis keine wirkliche Hilfe gewesen sein konnte, wenn dieser fast zeitgleich mit Beendigung des Films zur Konkurrenz - zum neugegründeten Animationsstudio der Visual Effects-Schmiede Digital Domain - gewechselt ist.

Im direkten Vergleich halten sich die beiden Vehikel die Waage. Das Genre wurde gewechselt, das Tempo angezogen, aber die Problematik blieb die selbe. Die Autos wirken nur selten wie lebendige Charaktere und die automatisierte Welt nur selten glaubwürdig. Kinder werden darüber womöglich besser hinwegsehen können, womit Pixar sein erster reinrassiger Kinderfilm gelungen wäre, der gleichzeitig aber die Erwachsenen vollkommen ausschließt. Wenn man bedenkt, dass dies bis dato das Geheimnis des Studios war, lässt sich die Enttäuschung nur noch schwer verbergen, selbst mit den ohnehin gedämpften Erwartungen, die dem Film entgegengebracht wurden.

Wie wohl viele fragte ich mich, warum Pixar sich entschloss ausgerechnet Cars fortzusetzen, zählt der Film zwar zu den erfolgreichsten Produktionen des Studios, besonders was Merchandise angeht, aber bei Kritikern und Publikum galt er gleichzeitig als schwächster Film der erfolgsverwöhnten Kalifornier. Sprechende Autos und Route 66-Nostalgie mochten in Amerika noch leidlich funktionieren, hierzulande war die Begeisterung für die Autos in der Sinnkrise eher verhalten.

Zum Glück geht Teil 2 in eine ganz andere Richtung: Raus aus der Wüste und weg mit schwermütigen Doc Hollywood-Paraphrasen, hin zu einem lupenreinen Agentenfilm, der sich sehr deutlich an den Bondfilmen der 60er und 70er orientiert. Vielleicht lag es an der gesenkten Erwartungshaltung, weil es eben ein Sequel zu Cars war, aber als Actionfilm hat mir Cars 2 viel Spaß gemacht, was nicht zuletzt an Michael Caine als Finn McMissile lag, der – in Erinnerung an alte Harry Palmer-Tage – immer noch einen wunderbar-coolen…

Wie wohl viele fragte ich mich, warum Pixar sich entschloss ausgerechnet Cars fortzusetzen, zählt der Film zwar zu den erfolgreichsten Produktionen des Studios, besonders was Merchandise angeht, aber bei Kritikern und Publikum galt er gleichzeitig als schwächster Film der erfolgsverwöhnten Kalifornier. Sprechende Autos und Route 66-Nostalgie mochten in Amerika noch leidlich funktionieren, hierzulande war die Begeisterung für die Autos in der Sinnkrise eher verhalten.

Zum Glück geht Teil 2 in eine ganz andere Richtung: Raus aus der Wüste und weg mit schwermütigen Doc Hollywood-Paraphrasen, hin zu einem lupenreinen Agentenfilm, der sich sehr deutlich an den Bondfilmen der 60er und 70er orientiert. Vielleicht lag es an der gesenkten Erwartungshaltung, weil es eben ein Sequel zu Cars war, aber als Actionfilm hat mir Cars 2 viel Spaß gemacht, was nicht zuletzt an Michael Caine als Finn McMissile lag, der – in Erinnerung an alte Harry Palmer-Tage – immer noch einen wunderbar-coolen Spion abgibt. Vollgepackt mit Gadgets, mit unrealistischen Stunts und überlebensgroßen Gegnern (schön breit ausgespielt von Thomas Kretschmann als Profesor Z) bietet er genau das, was ich in den letzten Bond-Filmen so schmerzlich vermisst habe: Albernen Spaß vor grandiosen Kulissen und einer Handlung die nicht wirklich komplex ist. Natürlich errät der aufmerksame Zuschauer die Auflösung recht schnell, aber wie bei Bond kommt es hier auch eher auf das wie, als das was an. Die internationalen Kulissen von Japan, über Paris bis London sehen wirklich imposant aus und Pixar beweist, wie schon mit den Incredibles, dass sie wirklich rasante Actionszenen choreographieren können.

Natürlich ist das ganze was die Charaktertiefe, die emotionalen Momente und die Nachhaltigkeit angeht zu keiner Sekunde auf demselben Niveau wie etwa UP oder der letztjährige Toy Story 3. Egal was die Autos machen, egal wie sehr die Freundschaft zwischen Mater und McQueen behauptet wird, es bleiben redende Autos, die sich in Verfolgungsjagden besser machen, als wenn sie sich Zuneigung gestehen. Die Cars-Welt bleibt ebenso ein Konstrukt, das wirklich nur solange funktioniert, wie man nicht drüber nachdenkt, denn wenn es wirklich nur Autos und andere Transportmittel gibt, bleibt einfach die Frage, warum die Welt aussieht als gäbe es Menschen und Tiere.

Zum Glück hilft das hohe Tempo, solche Gedanken die meiste Zeit zu ignorieren, denn was hier optisch geboten wird, ist tatsächlich beeindruckend. Die Detailfülle der einzelnen Locations, die originellen Autos, vom hässlichen Gremlin bis zur sexy Agentin Holly Shiftwell sowie viele gute Gags (neben einigen platten Slapstick-Momenten) und Anspielungen unterhalten und schaffen es zu überraschen. Zumal der Tonfall insgesamt etwas härter und dem Genre angemessener ist, als der kuschlige erste Teil. Wenn Professor Z einen US-Agenten foltert und umbringt, ist das für einen Pixar-Film schon ziemlich deftig und wird nur bedingt abgemildert durch die Tatsache, dass es ja immer um Autos geht.

Die Story wird in der Erzählung komplizierter erklärt, als sie tatsächlich ist und der “Eco-Friendly Fuel”-Aspekt darf getrost als Gimmick betrachtet werden oder als Feigenblatt für einen Film der ansonsten recht schamlos die rollenden Benzinfresser glorifiziert. Lasseter ist ein Autonerd, der sichtlich Spaß an den Figuren hat, auch wenn wohl gerade europäische Zuschauer sich nicht ganz so mit seinem Hillbilly-Simpel Mater/Hook identifizieren können, wie der Pixar-Boss und viele Amis. Und vielleicht ist auch die Konzentration auf Mater als emotionalen Ankerpunkt des Films der Grund, warum der Film, so unterhaltsam er ist, nie wirklich ans Herz geht, denn der Abschleppwagen bleibt nunmal ein trotteliger Typ den man eher wohlmeinend belächelt, als wirklich liebgewinnt.

Trotz allem ist Cars 2 wohl das bestmögliche Sequel, dass Pixar aus dem Konzept machen konnte und gerade für Bond-Fans ein zwar oberflächlicher, aber dennoch sehr kurzweiliger Spaß mit hoher Schauwertdichte.

Dennoch bin ich auf das nächste Nicht-Sequel Brave und das Prequel zu Monsters Inc. (neben Oben und Toy Story 3 einem meiner anderen Favoriten des Studios) doch gespannter, als auf Cars 3 – so er denn kommen wird.